近幾年的商用車(chē)廠(chǎng)家年會(huì )上，我們總能看到一些專(zhuān)用車(chē)的展車(chē)，比如冷藏車(chē)、平板運輸車(chē)、隨車(chē)吊、散裝飼料運輸車(chē)等?，F在行業(yè)里都說(shuō)要抓細分市場(chǎng)，那么這些車(chē)的市場(chǎng)究竟有多大呢?

　　● 熱門(mén)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)究竟有多大?

　　讓我們先來(lái)看看2018年，這些專(zhuān)用車(chē)的銷(xiāo)量有多大。根據廠(chǎng)家年會(huì )的PPT，今年除開(kāi)自卸車(chē)，銷(xiāo)量較大的專(zhuān)用車(chē)有垃圾車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛車(chē)、冷藏車(chē)、起重機、隨車(chē)吊等，上圖所列車(chē)型2018年總銷(xiāo)量就有28萬(wàn)臺左右。

　　對比2017年，這幾類(lèi)專(zhuān)用車(chē)2018年的銷(xiāo)量呈現了整體上漲的趨勢，上漲幅度也很大。其實(shí)最近幾年，這幾類(lèi)專(zhuān)用車(chē)一直處于高速增長(cháng)的狀態(tài)。這也是眾多廠(chǎng)家紛紛將眼光投向這些細分市場(chǎng)的主要原因。

　　● 市政車(chē)輛市場(chǎng)巨大 未來(lái)幾年依然會(huì )保持高增長(cháng)

　　市政環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量驚人，未來(lái)幾年依舊能保持較高增長(cháng)

　　從單個(gè)車(chē)型進(jìn)行分析的話(huà)，這幾款車(chē)型中銷(xiāo)量最大的竟然是垃圾車(chē)，2018年的銷(xiāo)量達到了7萬(wàn)臺，排名第三的環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量也達到了5萬(wàn)臺。這兩款車(chē)型都屬于市政環(huán)衛車(chē)，在我國城市化程度不斷提升和環(huán)保升級的背景下，這個(gè)細分市場(chǎng)的容量和增長(cháng)率都十分驚人。

　　僅僅從排放升級來(lái)看，這類(lèi)市政車(chē)輛都是最早進(jìn)行升級的部分。政策帶動(dòng)銷(xiāo)量的效果十分顯著(zhù)，在未來(lái)幾年依然會(huì )有一個(gè)較高的增長(cháng)率。

　　● 工程車(chē)輛銷(xiāo)量起伏較大 近兩年處于高位

　　工程車(chē)受大環(huán)境和基建的影響大，銷(xiāo)量起伏較大且市場(chǎng)較為成熟

　　再看排名第二的攪拌車(chē)，這算是一個(gè)比較老牌的專(zhuān)用車(chē)車(chē)型了。今年他的增長(cháng)主要還是受全國各地基建項目大批上馬的影響。當然今年部分地區對于攪拌車(chē)超載的治理，也促進(jìn)了新車(chē)的購買(mǎi)替換。

　　與攪拌車(chē)背景類(lèi)似的工程車(chē)輛今年都有了一定的上漲，比如起重機，泵車(chē)，以及自卸車(chē)等。不過(guò)這類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)量起伏也比較大，且市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的比較成熟了。

　　● 冷藏車(chē)已連續十余年保持增長(cháng) 但遠沒(méi)有到達頂點(diǎn)

　　冷藏車(chē)已經(jīng)連續十多年保持增長(cháng)，未來(lái)這市場(chǎng)能到達一個(gè)舉足輕重的地位

　　冷藏車(chē)今年銷(xiāo)量的增長(cháng)也十分顯著(zhù)，銷(xiāo)量在3萬(wàn)臺左右，其實(shí)從10年前開(kāi)始，冷藏車(chē)的市場(chǎng)一直處于一個(gè)上升狀態(tài)。人民對于生活水平的要求越高，這個(gè)市場(chǎng)的規模就越大。

　　對比國外市場(chǎng)，目前國內冷藏車(chē)的比例依舊很小，市場(chǎng)前景廣闊。目前基本上所有的商用車(chē)品牌都有在這方面進(jìn)行布局，我認為這一個(gè)細分市場(chǎng)未來(lái)能達到一個(gè)舉足輕重的地位，類(lèi)比快遞車(chē)。

　　● 隨車(chē)吊國內使用比例不足1% 專(zhuān)用車(chē)的“新藍?！?/p>

　　隨車(chē)吊可謂是專(zhuān)用車(chē)行業(yè)中的“新藍?！?，市場(chǎng)潛力大

　　隨車(chē)吊這個(gè)車(chē)型目前國內的保有量很低。在日本，每4臺貨車(chē)中有一臺是隨車(chē)吊;在歐洲，每5臺中有一臺;在中國，每100臺貨車(chē)中才有一臺。作為專(zhuān)用車(chē)行業(yè)中的“新藍?！?，這兩年也有不少企業(yè)開(kāi)始著(zhù)眼于這一細分車(chē)型，隨車(chē)吊的增長(cháng)速度也比較喜人。

　　● 政策驅動(dòng) 專(zhuān)用車(chē)電動(dòng)化趨勢顯著(zhù)

　　專(zhuān)用車(chē)電動(dòng)化的趨勢十分顯著(zhù)

　　專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)近幾年的增長(cháng)不容忽視，但是隨著(zhù)環(huán)保的升級，專(zhuān)用車(chē)也面臨著(zhù)電動(dòng)化的問(wèn)題。國內很多城市商用車(chē)的電動(dòng)化，最早都開(kāi)始于專(zhuān)用車(chē)特別是市政環(huán)衛車(chē)。

　　另外在工程車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)化的趨勢也比較明顯，比如深圳就已經(jīng)有上路運行的純電動(dòng)自卸車(chē)，其他城市內使用，每日運行里程不長(cháng)的專(zhuān)用車(chē)，都符合電動(dòng)化的條件。

　　工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，專(zhuān)用車(chē)占比較大

　　2018年工信部發(fā)布了13批次的《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，其中專(zhuān)用車(chē)就占了較大的比例。

　　經(jīng)過(guò)一番了解，我們不難發(fā)現2018年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的規模很大，而且這個(gè)規模在未來(lái)可預見(jiàn)的時(shí)間內還將繼續增長(cháng)，其中更是包含幾個(gè)潛力非常巨大的市場(chǎng)。此外，隨著(zhù)環(huán)保政策的不斷推進(jìn)，未來(lái)專(zhuān)用車(chē)電動(dòng)化的趨勢也非常明顯。這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)或將成為商用車(chē)行業(yè)內心的競爭點(diǎn)。